La Beta ha sempre offerto una gamma di prodotti differenziata a seconda delle esigenze del cliente, nel 1991 presentò la TR 35 reverse, ulteriore evoluzione della più che collaudata TR 34 con migliorie tecniche ed estetiche.
			Meno estrema della zero, veniva presentata come versione più economica ma ugualmente competitiva, la semplicità costruttiva e la grande affidabilità erano le caratteristiche peculiari di questo modello.
	Mantenendo telaio e motore praticamente invariati, la TR 35 veniva aggiornata con la forcella anteriore a steli rovesciati da 36 mm e il forcellone oscillante a profilo variabile come sulla zero.
	DATI TECNICI: motore monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria, alesaggio e corsa 76 x 57, 5 mm, cilindrata 260,7 cc, compressione 10,3/1, carburatore Dellorto PHBH26TD, accensione elettronica a scarica capacitiva, trasmissione primaria ad ingranaggi a denti elicoidali 23/69, finale a catena:10/43, cambio a 6 rapporti, forcella tele idraulica a steli rovesciati escursione 170 mm. Freno anteriore a disco flottante da 185 mm, freno posteriore a disco flottante da 160 mm, altezza minima da terra 340 mm, peso max 83 kg.

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