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Parente stretta della
versione Scrambler la Ducati RT nasceva per il mercato Statunitense ma in seguito fu utilizzata
anche in gare di regolarità europee, montava il classico monocilindrico 4 tempi inclinato di 10 gradi con
distribuzione desmodromica, la cilindrata era di 436 cc con alesaggio e corsa di 86x75 rapporto di
compressione 9,3:1, le forcelle anteriori erano tele idrauliche Marzocchi da 35 mm., carburatore Dellorto
VHB 29 AD, impianto elettrico alimentato da volano alternatore 6 volt 70 watt, con regolatore elettronico
e da batteria 6 v 13,5 AH. Lubrificazione forzata con pompa ad ingranaggi , frizione a dischi multipli in
bagno d’olio, cerchi in lega leggera 2x21 anteriore e 3x18 posteriore, accensione a spinterogeno comandato
da rinvii di ingranaggi sul lato destro, cambio a 5 rapporti.
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