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Sull’onda del successo di tale
modello vennero prodotte un gran numero di moto da regolarità nelle cilindrate 50 e 125 c.c., i vari
modelli regolarità casa e competizione ebbero negli anni una buona evoluzione grazie all’esperienza
maturata dalla Fantic Motor sui campi di gara di tutta Europa nelle competizioni di regolarità. L’attività
della Fantic si concluse nel 1997, in tempi recenti il marchio è stato acquistato dall’industriale veneto
Federico Fregnan deciso a riportare il glorioso marchio alla ribalta.
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Dati tecnici 125
Regolarità Competizione 1976: Motore monocilindrico due tempi con cilindro e testa in
alluminio, cilindrata 123,48cc, alesaggio e corsa 55x52mm., potenza 21cv a 9500 giri/min., accensione
elettronica Dansi, trasmissione primaria ad ingranaggi a denti dritti , cambio a sei rapporti, carburatore
Dellorto PHB30BS, frizione a dischi multipli in bagno d’olio, sospensioni anteriori Marzocchi, posteriori
ammortizzatori idraulici a gas Marzocchi, mozzi conici ant.124 mm post. 140mm, peso 102 kg.
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