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Il nuovo motore di 125 cc
due tempi a disco rotante era la caratteristica predominante della nuova Gilera da regolarità.
Il nome Elmeca derivava dal fatto che veniva interamente assemblata dalla ditta Piemontese Elmeca (Elettro
Meccanica Cafasse) che si occupava dell’acquisto di tutti gli accessori delle moto da 125 cc da costruire,
nonché della commercializzazione finale delle moto.
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Sulla nuova moto venivano montati
motori e telai identici a quelli ufficiali della stagione 1974, fu successivamente affiancato un modello
125 da cross con 5 marce e i carter in lega di magnesio.
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