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Il nuovo motore di 125 cc due tempi a disco rotante era la caratteristica predominante della nuova Gilera da regolarità. Il nome Elmeca derivava dal fatto che veniva interamente assemblata dalla ditta Piemontese Elmeca (Elettro Meccanica Cafasse) che si occupava dell’acquisto di tutti gli accessori delle moto da 125 cc da costruire, nonché della commercializzazione finale delle moto.
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Sulla nuova moto venivano montati motori e telai identici a quelli ufficiali della stagione 1974, fu successivamente affiancato un modello 125 da cross con 5 marce e i carter in lega di magnesio.
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