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Nel 1927 Giancarlo
Gori fondò l’azienda che portava il proprio nome costruendo motociclette che ottennero ottimi
risultati nelle gare su strada. Negli anni 70, l’azienda di Firenze dirottò le sue energie nel settore
fuoristradistico che si stava espandendo in tutta europa.
Successivamente l’azienda Gori stipulò un accordo con la SWM che era intenzionata ad incrementare il
proprio portafoglio, l’obbiettivo era incrementare le vendite delle moto da trial utilizzando il marchio
Gori.
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La Gori MT 325
fu commercializzata nel 1979, derivata dalla SWM, adottava il telaio nero e le colorazioni verde-bianco
per serbatoio e parafanghi. Ottenne buoni risultati nelle gare di trial in Inghilterra dove veniva
utilizzata da una squadra di buoni piloti come Mike Leddy e John Walker. I successi sportivi portarono un
immediato riscontro commerciale che fu però interrotto dalla chiusura della SWM alla fine del 1983.
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Dati tecnici
MT325:
Motore monocilindrico due tempi raffreddato ad aria (cost. Rotax) cilindrata 276 cc (76mm x 61mm),
accensione volano magnetico, carburatore Dellorto 26 mm, cambio a 6 rapporti, sospensioni anteriori
forcella telescopica Betor da 35 mm, ammortizzatori posteriori Corte Cosso, peso kg 86.
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