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Il 1971 rappresenta un nuovo salto tecnologico, la nuova Cappra MX 250 adottava rilevanti modifiche
rispetto al modello precedente, il motore monocilindrico 2 tempi ha il cilindro fuso in alluminio con
canna in ghisa riportata per interferenza, l’albero motore lavora su cuscinetti a sfere e il pistone è a
cielo piatto con due segmenti.
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Il nuovo cambio è a 5 marce
l’accensione elettronica è una Motoplat e il carburatore è un Amal da 32 mm. Il nuovo telaio, più leggero,
è un monoculla che sotto il motore si allaccia a tre tubi di supporto, anche i freni sono nuovi con mozzi
realizzati in alluminio a banda frenante riportata in ghisa e la forcella anteriore è una Betor.
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