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Nel 1983 la SWM presentò
uno dei modelli da trial più significativi, la 350 jumbo.
La 350 jumbo rappresentava la versione più potente e performante che permise al pilota Berney Schreiber di giungere per due volte secondo al mondiale. |
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La moto adottava un nuovo telaio
più leggero e un nuovo forcellone in alluminio, gli ammortizzatori erano due corte cosso e le forcelle
anteriori erano Betor. Il nuovo motore con carter in magnesio a doppia ammissione lamellare aveva una
cilindrata di 348,5 cc, un alesaggio e corsa di 82 x 66 mm e una potenza di 20,5 cv a 6000 giri/min.
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Il cambio era a sei marce e il
telaio era realizzato in tubi di acciaio al cromo molibdeno con un monotrave a culla aperta e una piastra
in lega leggera sotto il carter motore, i mozzi delle ruote erano conici con diametro di 125 mm.
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